来到成都的第3天,真正的体会到了这个天府之都与重庆的巨大区别了.

  由于得天独厚的地理优势,使得这个生在中国西部山区的肥沃平原,较之重庆有着更为发达的交通体系.

以天府广场为圆心,紧紧围绕着三条城市交通主动脉.(3条环城路),在其间又以天府广场为中心,向东南西北散射数条大小马路,并将成都的三环路连接起来.从地图上看,整个城市交通系统如蛛网一般,将成都的各个角落紧密联系起来.车辆行驶路径一目了然.几乎是直线.重庆的交通情况就不如成都那么乐观.受到崎岖山势的影响,重庆只能以块状结构形成其城市基本布局.商业区,居住区以及工业区之间只能靠单一的道路连接.例如沙平坝和解放碑基本只能靠渝中区的沿江公路或渝中区的中间支离破碎的马路段连接.因此,即使是直线距离并不是很长的两个地方,也需要七弯八拐,花上很长的时间.

   不同的交通状况决定了两地人民不同的描述方位的习惯.初到成都的重庆人一开始总会被成都人描述方位的表诉弄的晕头转向.什么城南上,三环以东.....完全就想在听地图.重庆人给人指路从来不涉及抽象的方位词.而前面马路左拐,穿过地下通道靠右,在前面公交车站乘XXX路公车,到站再转XXX路,是重庆人描述方位的固定搭配.要是再不懂,耿直的重庆人便会不耐烦的大叫,哪得恁个恼火哦,你龟儿干脆坐拖儿车(坐出租车)算老!